Система радиоуправления и контроля стрелочными переводами на базе узкополосных радиомодемов Viper-SC+

В статье представлена краткая информация о системе радиоуправления и контроля стрелочными переводами (СРКСП) на базе узкополосных радиомодемов Viper-SC+ для путей промышленного железнодорожного транспорта на примере ее реализации в АО «Лебединский ГОК» (г. Губкин, Белгородская область). Дано описание возможностей технологических радиосетей обмена данными для предприятий промышленности и транспорта. Материал предназначен для руководителей и технических специалистов, связанных с организацией движения промышленного железнодорожного транспорта, а также компаний-интеграторов, разрабатывающих и внедряющих автоматизированные системы управления для промышленного железнодорожного транспорта.

Новые направления в мониторинге

Рынок мониторинга транспорта в России уходит своими корнями в совсем недалекое прошлое. Еще 10 лет назад многие компании–интеграторы работали с простейшими трекерами, сконструированными на базе GSM-терминалов, а то и мобильных телефонов, и единственными существенно важными передаваемыми данными являлись спутниковые GPS-координаты. Но для зарождения рынка этого было вполне достаточно. Следующей ступенью развития транспортной телеметрии стала возможность отслеживать расход топлива, а затем и поведение водителей. В статье рассматриваются актуальные тенденции рынка Fleet Managmenet и решения, которые позволяют реализовать возросшие запросы клиентов.

Радиосети перспективных автоматизированных систем управления поездами

В статье рассматриваются вопросы создания и использования узкополосных технологических радиосетей обмена данными диапазона ультракоротких волн (УКВ) в интересах функционирования перспективных автоматизированных систем управления (АСУ) поездами, создаваемых в США и Европе в рамках целевых программ PTC (Positive Train Control — «точное управление поездом») и CBTC (Communications Based Train Control — «управление поездом на основе радиосвязи»). Представлена информация о современных специализированных технических средствах связи и передачи данных, созданных и эксплуатируемых за рубежом для обеспечения работы таких АСУ. Затрагиваются отдельные аспекты разработки аналогичных отечественных систем. Статья рассчитана на технических специалистов в области автоматизированных систем управления и сбора данных на ж/д транспорте. Затрагиваются отдельные аспекты разработки аналогичных отечественных систем. Статья рассчитана на технических специалистов в области автоматизированных систем управления и сбора данных на ж/д транспорте.

Мониторинг транспорта: тренды 2015

2015 г. запомнится нам импортозамещением, проектом о «12-тонниках», Постановлением Правительства РФ о требованиях к организации процесса проведения практических экзаменов в автошколах. Все эти изменения в законодательной базе и экономической обстановке страны сформировали ряд глобальных изменений, которые повлияли на рынок мониторинга в России в 2015 г. и задали вектор его дальнейшего развития.

ГЛОНАСС/GPS-трекер Novacom GNS-GLONASS 5.0 TML: комплексный подход к управлению пассажирскими перевозками

ГЛОНАСС/GPS-трекер Novacom GNS-GLONASS 5.0 TML разработан на основе зарекомендовавшей себя платформы GNS-GLONASS 5.0 с целью максимально удовлетворить потребности транспортных компаний, занимающихся наземными пассажирскими перевозками. Базовая модель доработана с учетом пожеланий пассажирских перевозчиков.

Новый высокотехнологичный 3G/GSM-модем iRZ TU41 и актуальные решения на его базе

Системы автоматизации в настоящее время получили широчайшее распространение в самых различных сферах: промышленность, вендинг, банковский сегмент, мониторинг, контроль транспорта, видеонаблюдение и т. д. Благодаря таким системам уменьшается роль человеческого фактора, они удобнее в обслуживании и выгоднее в долгосрочной перспективе. Связующим звеном объектов в системах автоматизации являются средства организации связи. Компания «Радиофид Системы» формирует модельный ряд продукции с учетом последних тенденций на рынке беспроводного оборудования. В данной статье будет представлен новый 3G/GSM-модем iRZ TU41, который пришел на смену хорошо зарекомендовавшему себя iRZ TC65.

Конвертер M-BUS-1 от «Вега-Абсолют» для подключения M-BUS-устройств к сети LoRaWAN

Компания «Вега-Абсолют» представила конвертер M-BUS-1, предназначенный для считывания показаний с устройств, имеющих интерфейс M-BUS, с последующим накоплением и передачей этой информации в сеть LoRaWAN. Конвертер M-BUS-1 снабжен двумя дискретными выходами типа «открытый коллектор» и может использоваться в качестве устройства управления. Кроме того, M-BUS-1 имеет два охранных входа. Устанавливается на любых приборах учета коммунальных ресурсов и промышленном оборудовании с интерфейсом M-BUS, предназначенных для учета электрической (электросчетчики) и тепловой энергии (теплосчетчики), а ...

LoRaWAN-модем ВЕГА СИ-11 от «Вега-Абсолют» для работы с импульсными выходами приборов учета

Компания «Вега-Абсолют» представила счетчик импульсов ВЕГА СИ-1, предназначенный для подсчета импульсов, поступающих с датчиков, последующего накопления и передачи этой информации в сеть стандарта LoRaWAN на частотах диапазона 860–1000 МГц. Счетчик импульсов ВЕГА СИ-11 имеет четыре независимых входа, два из которых могут быть настроены на использование в качестве охранных, то есть модем способен выступать в роли охранного блока и отправлять сигнал «тревога» при замыкании определенной пары контактов. Данное устройство разработано для приборов учета коммунальных ресурсов и промышленного ...

Беспроводная точка доступа Stratix 5100 для удаленных и труднодоступных мест

Новая беспроводная точка доступа расширяет возможности применения сетей стандарта EtherNet/IP и упрощает доступ к производственным данным.

Новый 3G/GPS-модем Enfora Spider MT4100 для систем страховой телематики

Термин «Страховая телематика» является переводом английского выражения Insurance telematic. Это бурно развивающееся направление страхового бизнеса основано на внедрении современных GPS/GSM-устройств в системы контроля режима управления транспортными средствами. Навигаторы в подобных системах передают на центральный сервер не только текущие геодезические данные автомобиля, но также информацию о том, как водитель разгоняется и тормозит, перестраивается и нарушает ли правила движения. Кроме того, такие устройства позволяют восстановить историю тяжелых аварий. Новый трекер МТ4100 производства фирмы Novatel–Enfora имеет современный 24-канальный GPS-приемник, высокоскоростной 3G-передающий модуль, два встроенных трехкоординатных акселерометра, управляющий микроконтроллер, интерфейс 1-Wire. Расширенный интерфейс пользователя, выведенный на 22-контактный разъем, содержит цифровые и аналоговые вводы/выводы, два последовательных порта RS-232, контакты для подключения аккумулятора автомобиля и замка зажигания. Мощное встроенное программное обеспечение позволяет конфигурировать передаваемые на центральный сервер сообщения в очень широких диапазонах.