Радиорелейные линии (радиоканалы прямой связи «точка-точка») СВЧ-диапазона являются интегральной частью сети мобильной сотовой связи и используются для реализации транзитного канала передачи данных между базовыми станциями (BTS/NodeB) и контроллерами радиосети (BSC/RNC) более чем в 50% случаев по всему миру, когда организация оптоволоконных транзитных каналов экономически нецелесообразна. Бурное развитие сервисов передачи данных в мобильных сетях в последние годы, вызванное популярностью смартфонов, привело к возросшей потребности к передаче широкополосного трафика (например, потокового видеоизображения) и ужесточению требований к пропускной способности оборудования транзитных радиоканалов. требований к пропускной способности оборудования транзитных радиоканалов.

В статье описан самый мощный современный модуль ML8090 (семейство TESEO III) для определения настоящего местоположения объекта и предсказания его положения в будущем (Dead Reckoning).

В статье рассказывается о процессе создания беспроводной системы мониторинга "Бекас" предназначенного для мониторинга температурного профиля почвы. Задача на разработку такого прибора которого прибора была поставлена Институтом водных и экологических проблем СО РАН.

Рынок мониторинга транспорта в России уходит своими корнями в совсем недалекое прошлое. Еще 10 лет назад многие компании–интеграторы работали с простейшими трекерами, сконструированными на базе GSM-терминалов, а то и мобильных телефонов, и единственными существенно важными передаваемыми данными являлись спутниковые GPS-координаты. Но для зарождения рынка этого было вполне достаточно. Следующей ступенью развития транспортной телеметрии стала возможность отслеживать расход топлива, а затем и поведение водителей. В статье рассматриваются актуальные тенденции рынка Fleet Managmenet и решения, которые позволяют реализовать возросшие запросы клиентов.

В статье рассматриваются вопросы создания и использования узкополосных технологических радиосетей обмена данными диапазона ультракоротких волн (УКВ) в интересах функционирования перспективных автоматизированных систем управления (АСУ) поездами, создаваемых в США и Европе в рамках целевых программ PTC (Positive Train Control — «точное управление поездом») и CBTC (Communications Based Train Control — «управление поездом на основе радиосвязи»). Представлена информация о современных специализированных технических средствах связи и передачи данных, созданных и эксплуатируемых за рубежом для обеспечения работы таких АСУ. Затрагиваются отдельные аспекты разработки аналогичных отечественных систем. Статья рассчитана на технических специалистов в области автоматизированных систем управления и сбора данных на ж/д транспорте. Затрагиваются отдельные аспекты разработки аналогичных отечественных систем. Статья рассчитана на технических специалистов в области автоматизированных систем управления и сбора данных на ж/д транспорте.

Характерным отличием новой модификации 3G-модулей Cinterion EHS5 и EHS6 Rel 03 является встроенная платформа Java profile IMP-NG & CLDC 1.1 HI, а также новое программное обеспечение, предназначенное для использования в системах экстренного реагирования eCall и «ЭРА-ГЛОНАСС». Новые модули программно и аппаратно совместимы: EHS5 с BGS2, а EHS6 — с BGS8.

Компания SIMCom Wireless Solutions выпустила новый модуль SIM800C-DS, поддерживающий одновременно два активных SIM-интерфейса в режиме Dual-SIM Dual Standby, интерфейс SDIO для подключения SD- и SDHC-карт и многое другое. В статье рассказывается об особенностях устройства.

Увеличение объемов информации, передаваемой по сетям мобильной связи, вызывает необходимость повышения скорости передачи данных. Компания SIMCom Wireless Solutions расширяет линейку M2M-модулей для работы в сетях широкополосной передачи данных. В статье рассматриваются модули, работающие в сетях LTE: SIM7100E, выполненный в корпусе с торцевыми контактами, а также SIM7230E и SIM7250E в форм-факторе mini PCIe.

«Мобильность— это все»— слоган главного события в мире мобильной связи World Mobile Congress2016, традиционно проходящего в конце февраля в Барселоне.

В настоящее время специалисты в области автоматизации технологических процессов имеют возможность выбирать между проводными и беспроводными решениями. При сравнении преимуществ каждой технологии становится очевидным, что практически все объекты в итоге будут использовать сочетание проводных или беспроводных интерфейсов. Для упрощения сравнения в качестве основных примеров промышленных шин и беспроводных технологий рассмотрим сетевые шины Foundation Fieldbus и WirelessHART.